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2013f1摩纳哥站正赛(最烧钱的一站?欢迎来到“F1皇冠上的明珠”)

更新时间:2022-09-28 13:31:22

如果用三个关键词来形容:赛车、游艇、比基尼......

本周末,有着F1“皇冠上的明珠”称号的摩纳哥大奖赛将在蒙特卡洛赛道打响。这是本赛季F1来到欧洲的第二场比赛,而每年的摩纳哥站都会成为世界瞩目的焦点,这里可以说是所有车手向往的殿堂。

众所周知,蒙特卡洛赛道狭窄、多弯、超车困难......这些,都对车手的驾驶技术提出了更高的要求。除此之外,这条赛道也是F1所有赛道中最短的一条,拥有最慢的弯角和长长的隧道。不过,也正是由于比赛是在狭窄的街道上进行,因此可以令车迷更加近距离的观看比赛,享受赛车的魅力,这种刺激和奇妙的现场体验是其他赛道所无法比拟的。

摩纳哥不仅拥有独特的赛道,还拥有传奇的历史。摩纳哥地处法国南部,是世界上国土面积第二小的国家,同时也是世界上人均收入最高的国家之一,而独特的税收政策则让其成为了众多明星和富人的避税天堂,不少F1车手也选择在这里居住。

每到比赛周末,这里就将成为众影星和世界名流聚会的最佳场所,豪华游艇、跑车遍地,甚至走上两三步就可以遇到一位名人。

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来摩纳哥感受赛车盛宴

2连胜!梅赛德斯强势回归

在无缘赛季前三场比赛的冠军后,大家都在疑惑梅赛德斯这个赛季怎么了?

随后,他们连续赢下了阿塞拜疆和西班牙的两场比赛,以实际行动宣告银箭还是那个银箭!F1西班牙大奖赛上,梅赛德斯两位车手本赛季首次包揽头排起步,正赛也成功一二带回。车手积分榜上汉密尔顿以95分领跑,领先身后的维特尔17分。同时,车队积分方面梅赛德斯也领先法拉利车队27分,排名榜首。

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2018赛季F1西班牙站

就连汉密尔顿自己也坦言,他已经找到了与赛车之间的最佳感觉,这种感觉正是他在本赛季前几场比赛中所缺失的。

而对于法拉利来说,情况则是完全相反。如果单看赛季前几场比赛,法拉利绝对是围场中最大的争冠热门,至少在赛季前四站比赛中,他们都有实力去赢得冠军。但回到欧洲赛场,和梅赛德斯甚至是红牛相比,法拉利都没有明显的速度上的优势,简而言之,他们的赛车在升级过后并没有明显的效果,甚至可以说是有些掉队了,虽然这其中轮胎因素有一定的影响。

红牛车队的在经历了不堪回首的阿塞拜疆站后,终于在西班牙站找回了点“颜面”。维斯塔潘登上领奖台,里卡多排名第五,车队积分也继续稳坐第三,仅次于梅赛德斯和法拉利,还领先身后的雷诺、迈凯伦近40分。

回顾2017赛季的摩纳哥大奖赛,对于法拉利车队来说堪称完美。

维特尔赢得了他个人职业生涯的第45场胜利,也为法拉利车队取得了在这里16年来的首个冠军奖杯。而队友莱科宁,则在排位赛中打破了F1史上最长的杆位荒——8年11个月。同时,正赛中,两位车手一二带回,也是继2010年德国站以来的首次。

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2017赛季F1摩纳哥站

再来看看梅赛德斯车队,上个赛季两位车手都没能站上摩纳哥的领奖台,这在近几年的比赛中也是极其少见的,塔斯第四,汉密尔顿第14位发车最终排名第七。

红牛车队的里卡多登上领奖台,队友维斯塔潘则首次在摩纳哥完赛。

轮胎 | 最软胎首亮相

说到轮胎,上一站其可谓是贯穿整个周末的绝对焦点。因为轮胎起泡问题,此前,倍耐力决定为西班牙、法国、英国三站比赛提供胎面薄0.4毫米的特供轮胎。而在比赛中,梅赛德斯明显更加适应这套轮胎,法拉利车队则遭遇了轮胎磨损较快,以及较难进入工作温度等问题,这也让比赛充满争议,阴谋论的声音层出不穷。

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摩纳哥大奖赛没有所谓的“特供胎”,倍耐力为各支车队提供了超软胎、极软胎和最软胎的轮胎配方选择,其中,这将是最软胎本赛季的第一次登场亮相。

轮胎选择方面,各车队都是最软胎为主,其中,红牛车队最为激进,两位车手都只选择了一套超软胎和一套极软胎,余下的11套均为最软胎;法拉利的两位车手则比他们多了一套极软胎,少了一套超软胎;梅赛德车队的汉密尔顿则选择克2套超软胎 2套极软胎 9套最软胎的组合,队友塔斯为1套超软胎 3套极软胎 9套最软胎。

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数说 | 魔咒?不存在的...

  • 本周末,红牛车队将迎来他们的第250场大奖赛。F1整数场魔咒?对于他们来说是不存在的,此前的150场(2013年巴林)和100场(2010年匈牙利)比赛,红牛车队都赢得了最终的胜利。

  • 在摩纳哥排位赛真的非常非常重要。之前的64场比赛中,有54次最后的冠军都是属于前三位起步的车手。不过相对前排发车而言,杆位反倒显得不那么重要,因为16赛季的杆位得主里卡多和17赛季的杆位得主莱科宁,都没能赢得最后的冠军。

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2017赛季F1摩纳哥站排位赛

  • 如果维特尔能够在摩纳哥成功卫冕,那么这将是他个人职业生涯第50场大奖赛的胜利。

2018年F1摩纳哥大奖赛

蒙特卡洛赛道

首场比赛:1950年

单圈长度:3.337km

比赛圈数:78

比赛距离:260.286km

圈速纪录:1:14.280(佩雷兹/印度力量 2017)

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比赛时间(均为北京时间)

第一次自由练习赛:5月24日 17:00-18:30

第二次自由练习赛:5月24日 21:00-22:30

第三次自由练习赛:5月26日 18:00-19:00

排位赛:5月26日 21:00-22:00

正赛:5月27日 21:10