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迎战日本德国强敌(德日机器人已战胜美国,能否帮它们重振经济,中国会遭受钳制吗?)

更新时间:2022-09-28 07:40:18

“机器人可以帮助重振日本经济和竞争力!”

日本软银集团CEO孙正义,在2021年说出的一番话,让不少世人开始关注起了机器人行业。

在孙正义看来,机器人能够将人们从枯燥的生活中解救出来,让日本人专注于上层科技的研究工作,进而也就提升整个日本的科技水平。

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那他的这番理论真的合理吗,中国又能否效仿一二?且让我们从世界机器人的发展说起。

机器人源于美国,盛于德日

世界上第一台真正意义上的机器人,是由美国人恩格尔·伯格和德沃尔联手制造的。

而且,此二人的相遇也是极为有意思的,当时,恩格尔伯格在读过小说《我,机器人》后,对机器人十分感兴趣。

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之后,他在一场酒会上,与同为发明家的德沃尔偶遇,二人经过一番商谈,在机器人前景的认知上,可谓是一拍即合,随后便一同踏上了机器人的研发之路。

历经三年努力,于1959年时,他们创造了人类史上第一台工业机器人unimate(尤尼梅特)。

不过,尤尼梅特虽然号称是机器人,但实际只是一台机械臂而已,若再补充一些,那就是一台编入了代码的机械臂。

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世人在面对这个怪异的机械时,都抱有一种怀疑态度,这让unimate在刚出现的前两年时间,陷入了无用武之地的尴尬中。

可就在大家都认为二人努力付诸东流时,美国通用公司却突然宣布引进unimate机器人,以用于旗下汽车的生产组装。

当然,这并不代表通用公司看好机器人发展,他们之所以引进unimate,主要的原因,还是在于汽车的热压铸件是有毒的,工人们在流水线上长时间触摸,肢体出现了各种中毒现象,严重者甚至只能截肢保命。

而当时美国的工人保护法是较为健全的,工人和工会的起诉,让通用公司极为头疼。

因此,通用公司就想到了用机械臂代替人工臂,这虽然会增加生产成本,但也好过每年高额的诉讼费和赔偿费。

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可通用公司自己都没想到,他的这一举动,却给予了机器人发展的契机。

不少人在看到通用公司引进机器人后,认为这是一场新时代生产力的变革,便纷纷加入支持机器人发展的队列。

由此,机器人在美国成功站稳了脚跟,并逐步走入了汽车生产中。不过,美国本身的国情,其实并不适应机器人的发展。

首先,美国虽然拥有着强大的工业集群,但本身的劳动力供应也是十分充足的,这使得机器人很难大规模进入工厂生产线。

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毕竟,早期机器人的成本极高,且质量还相当不稳定,维护费用极为高昂,还不如直接聘请工人生产实惠。

另外,美国在全球化潮流下,还逐渐把工厂向着海外转移,尤其是转到人工费用较低的发展中国家,这使得机器人在美国本土,就更加没有市场了。

盛于德日

不过,美国机器人产业做不大,并代表其他国家也不行。对于部分国家而言,机器人是极具发展潜力的,就比如德国和日本。

这主要是因为,德国和日本都是快速崛起的工业型国家,可他们本土却又没有充足的劳动力来进行支撑。这意味着,他们两个国家,并没有与工业发展相匹配的劳动力。

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所以,机器人对于这两个国家而言,就是最好的“救赎”,正如孙正义所说:

“机器人可以帮助重振日本经济和竞争力!”

在这样的认知下,日本和德国,分别于1974年和1973年推出了首款机器人,这在世界上是相当领先的存在。

但值得一提的是,无论是日本还是德国,他们机器人的技术,其实都是来源于美国。再准确地说,就是来源于unimate机器人的母公司-------unimation公司。

比如日本的川崎重工集团,就是通过引进unimation公司的技术和人才,来开辟属于日本的机器人领域。

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又如德国库卡集团,他们也是通过引入unimation的技术,来开启机器人的发展,让德国进入了机器人时代。

同时,为了能够让机器人行业得到大发展,德日两国还制定了相关的政策,如日本就专门成立了,世界上第一个机器人行业协会---------JIRA。

在行业协会的引领下,日本一众机器人企业拥有了专属的政策支持,以及资金援助,得到了前所未有的发展。

而且,德日两国在开启了机器人发展后,还正好遇上了汽车发展的大时代,无数兴起的汽车生产,让机器人的运用变得极为广泛。

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日本,甚至借此一跃成为了世界头号机器人大国,要知道,当今时代的五大机器人巨头,其中有三家就来自日本,分别是排名第一、第二、第四的发那科、爱普生、安川机电。

那与日本隔海相望的我国,在机器人行业的发展上,又是怎样一番景象呢?

中国机器人:受制于德日

首先我们要知道,我国虽然在工业的基础上比不了这些国家,但在机器人这样的高精尖行业上,其起步时间并不算晚。

根据目前公开的资料来看,我国对机器人的研究,起源于1972年,在经过8年努力后,沈阳自动化所就于1980年,推出了属于中国的首台工业机器人。

而到了1985年时,上海交通大学又在此基础上,进一步推出了6自由度关节机器人,这在当时世界上,都是属于领先水平的。

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不过,令人意外的是,到了二十一世纪的今天,我国机器人行业却没有一如从前的辉煌,不仅机器人保有量不及德日,甚至连技术和零件也被德日钳制住了。

其中,尤其以零件的控制最具代表性,须知机器人的制造和汽车制造相似,也是拥有“三大件”之说的。

不同的是,汽车的三大件是指发动机、底盘、变速箱,而机器人的三大件,则是减速机、伺服电机、控制器。

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据高工机器人网的资料显示,机器人的三大件,已占据了全部生产成本的70%,这意味着,唯有能够独立制造三大件,才能称得上“自产机器人”的名号。

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然而,机器人的三大件,早已被一众日本企业所掌控,中国如果想要自产机器人,就必须从海外,尤其是德日两国进口核心零件,即德日掌控了中国机器人70%的生产条件。

而且,除去这三大件外,剩下30%的生产条件,代指的仅有机械本体和外设而已,可这两项大多都是以组装为主,科技含量相对较低。

如此困境,让中国机器人行业,仿佛被人扼住喉咙一般,实在难以得到宽松的发展环境。

不过,有一点必须要强调,那就是中国机器人行业的落后,并不怪罪于我国机器人企业,这主要是因为,我国机器人行业的落后,其实是有意为之的,这是什么意思呢?

迎战日本德国强敌(德日机器人已战胜美国,能否帮它们重振经济,中国会遭受钳制吗?)

正如前文所言,我国的机器人巅峰是在上世纪八十年代,而在这同时期中,我国还发生了另一件大事,那就是“改革开放”。

在改革开放政策下,我国的工业既迎来了革新,也遭受到了来自外企的冲击,不少落后的工厂,在冲击中走向倒闭,社会上出现了大量的下岗工人。

在这样的背景下,如果中国还一味发展机器人,并将其直接运用于各大工厂生产中,那只会扩大下岗群体,把自己的劳动力优势变成劣势。因此,中国只能“憋屈”地暂停了机器人发展,这才造就了今日的落后。

迎战日本德国强敌(德日机器人已战胜美国,能否帮它们重振经济,中国会遭受钳制吗?)

但随着我国工业体系的现代化,以及人口红利的式微,“机器人进厂”的时机已然成熟,国家也开始推出了一系列的机器人发展政策。

相信在这样的背景下,中国的机器人行业,必然能够再回巅峰,并创造新一轮的辉煌,且让我们拭目以待吧。

参考资料:

《70%靠进口,中国工业机器人该如何避免芯片式悲剧?》--------引领外汇网

《70%依赖进口,被日本企业围堵,中国工业机器人会被卡脖子吗?》-------硬核熊猫说(公众号)

《国产机器人用到的这项技术依然被日本“卡脖子”!》---------机器人产学研联盟

《机器人发展历史》---------百度文库

《机器人已经“总动员” 未来如何高质量发展》--------中国青年网