尤西比奥杯(世界俱乐部杯新计划不变！这项命途多舛的赛事，或许能在中国重生)

近期国际足联官方宣布，2021年的世俱杯从中国挪到日本举办，一时间舆论哗然。因为根据去年的消息，即将在中国举办的这届杯赛，将是全新赛制下的第一届，悄无声息地就易主，即便在疫情之下也让人难以接受。

不过中国足协很快就发布了公告，他们表示首届新世俱杯还将在中国举办（时间待定），这也就意味着明年日本的比赛依旧沿用过去的赛制，让广大国内球迷松了一口气，等疫情过去还是能在家门口看到高水平的比赛。

笔者长期关注这项赛事的动向，也发现一些球迷心存疑惑，分不清洲际杯、丰田杯以及世俱杯等概念，至于箭在弦上的改革更是一头雾水。今天借着近期的热点，笔者就来详细介绍下世俱杯的前世今生，顺便谈谈未来的前景与中国方面的作用。

一．欧洲与南美的碰撞火花四溅

足球作为竞技运动，高手之间肯定想互相切磋，世界杯这样的赛事就这样应运而生了。不过早年特别是二战前，比赛多以国家队的碰撞为主，俱乐部之间的交流从1945年之后才慢慢多了起来，也有一些民间赛事引起了广泛关注。

随着1955年欧洲冠军杯创立，1960年南美解放者杯诞生，各大洲的足联算是在实践的道路上迈出了一大步。而在欧洲与南美都产生了自己的俱乐部冠军之后，自然想比比谁更厉害，胜者甚至会被冠以“俱乐部世界冠军”的称号。

正是在这样的大背景下，所谓的“洲际杯”于1960年正式揭幕，由欧冠冠军对阵南解冠军，双方进行两回合的主客场比赛决出胜负。主办方自然就是欧足联和南美足联，不过国际足联方面坚持认为这只是友谊赛，由于缺少其他大洲足联球队的参与，算不上什么规模宏大的赛事。

但欧美毕竟是足球运动的中心，冠军之间的碰撞始终能吸引眼球，早些年也诞生过贝利大战尤西比奥这样的名局，在那个信息传播还很滞后的年代，偶尔能欣赏到这样的高水平比赛，算是有生之年系列。

不过当时南美人踢球很粗野，在华丽外表的掩映下，是诡计多端的内心。从60年代中后期开始，洲际杯比赛中暴力频发，特别是1969年米兰与拉普拉塔大学生的比赛，基本演成了全武行，红黑这边甚至有球员被打得浑身是血，还因为“出身”问题被阿根廷当局逮捕，最后闹得满城风雨。

所以洲际杯创立后不到10年就开始走下坡路，到了上世纪70年代，欧冠冠军经常拒绝参赛，像阿贾克斯和拜仁属于看心情做决定，利物浦这样的豪门完全是铁板一块，坚决不在没保障的情况下踢比赛。当时间来到1980年前后，洲际杯眼看着就要办不下去了，此时阔绰的日本人出手接盘。

那时正是东瀛企业呼风唤雨的年代，经过了战后几十年的高速发展，“日本第一”的论调甚嚣尘上。他们手握重金全世界四处布局，一些招牌过硬的体育赛事，属于不可多得的“活体”广告，著名的丰田公司就盯上了日渐式微的洲际杯。

经过各方磋商，最终决定洲际杯由丰田公司赞助，从1980年开始在日本举办，采用一场定胜负的赛制，这就是后来我们熟悉的“丰田杯”。有了全新的模式，又在第三方中立场地进行，各方的参赛热情变得高涨，欧足联还与各欧冠参赛队签下强制条款，最终的冠军必须参加丰田杯，否则将面临法律风险，这也从根本上保证了杯赛的流畅运行。

从1980年到2004年，欧美俱乐部冠军的碰撞火花四射，对于刚刚接触高水平足球转播的中国球迷来说，这项赛事是我们看世界的绝佳窗口。1987年波尔图的雪中激战，1993年圣保罗的曼妙演出，2000年卡与皇马的世纪对决，都是难以磨灭的记忆瞬间。

不过2004年之后，这项赛事突然间消失了，后来还有很多球迷追问其中的原因，其实这与国际足联有关，或者说只是换了一种存在形式。

二．国际足联的“世俱杯”之梦

上文提到，国际足联一直对洲际杯不感冒，哪怕是赛事如日中天的阶段，他们也只当其是友谊赛。1980年移师日本举办之后，也只能算是日本足协承办，欧足联和南美足联背书的比赛，国际足联这边的野心更大，一直有自己的通盘规划。

他们想举办的就是覆盖各大洲的“俱乐部世界杯”，把各区域霸主俱乐部聚集起来，举行规模相对较大的比赛，而不局限于欧美强队之间的斗法。其实这样的想法在半个多世纪前就已经被摆上台面讨论，时任国际足联主席斯坦利-劳斯对此十分热衷，但他们很难说服欧足联，毕竟什么形式的“世俱杯”，欧洲人不赏脸都是办不起来的。

虽说这可以视为利益弈的问题，但欧足联方面始终不松口，其他人只能干着急。这事一直拖到20世纪末，在1999年才算最终敲定，比赛放在2000年初举办，时间点上倒是颇有仪式感。

此时世俱杯与丰田杯算是并行的赛事，第一届世俱杯网罗了1998年和1999年各大洲的俱乐部冠军，一共8支球队在巴西展开厮杀，这其中包括了曼联、皇马、科林蒂安和瓦斯科达伽马等豪门，赛事的水平还是比较高的。按照这个节奏，两大赛事互不干涉一直办下去，似乎也是妥协之策，但情况很快发生了变化。

这种“年货”赛事一旦创立就不能停下来，但由于知名体育营销公司ISL在2001年前后破产，国际足联受到了巨大冲击，也导致当年的第二届世俱杯胎死腹中。此后几年这项赛事一直没能恢复，虽然期间有过多次讨论，但迟迟没有重启的迹象。

与此同时，举办了20多年的丰田杯也进入了瓶颈期，审美疲劳先不谈，由于经济发展等问题，南美的球员流失现象越来越严重，他们大多数会到欧洲去“讨生活”，也导致两边的差距开始慢慢变大。按照当时的趋势发展下去，欧洲与南美的对抗只会越来越不受关注， 就在此时契机出现了。

国际足联的世俱杯之梦一直都存在，这边丰田杯有点不温不火，索性几方就坐下来谈判，讨论一下共进退的问题。最终在2005年，多方达成了一致，初版世俱杯与丰田杯合并，举行全新的世俱杯赛，赛制就是我们今天熟悉的那个版本，每个大洲的冠军俱乐部，加上举办国的顶级联赛冠军入围参赛。

在2017年的时候，国际足联最终宣布，过去不管是洲际杯（丰田杯）还是初版世俱杯的冠军，一律被视为“俱乐部世界冠军”，各种分歧就此画上句号，从此“世俱杯”这个招牌完全统一，那些历史遗留问题随风而去。

三．当下的症结与潜在的重生

从2005年至今，改良过后的世俱杯举办了15届，然而在最初的热度过后，这几年该项赛事又变得乏人问津。从根源上来说，欧冠冠军一枝独秀还是大问题，包括南美冠军在内的其他俱乐部竞争力不足，很难让人提起兴趣。

对于傲视群雄的欧洲劲旅来说，年底飞到亚非去参加这种赛事，还打乱了赛季中的节奏，他们慢慢地也没了兴趣。在这种情况下，世俱杯的改革就显得很急迫，到了不破不立的时候了。

大概从2016年开始，国际足联就在酝酿世俱杯的改革，最终在2019年正式官宣。根据去年公开的资料，世俱杯将扩军为24支球队，把近年来各大洲成绩最好的俱乐部聚集起来比赛，这样就可以囊括欧洲主流劲旅，以及南美冒尖的球队。赛事采取四年一届的赛制，首届比赛将于2021年在中国举办，冠军奖金可能超过1亿美元。

从整体规划来看，新世俱杯完美解决了过去的痛点，让全世界最好的俱乐部广泛参与进来，奖金方面能比肩欧冠，四年一次大大增加了含金量，定在中国起航更是完美的选择。40年之前日本人让洲际杯起死回生，如今历史把重担交给了我们，这也许是最明智的决定。

近10年的中国，就跟上世纪80-90年代的日本类似，经济发展的成果有目共睹，正是需要出海提升国际影响力的阶段，我们最不缺的就是知名企业和大把资金。通过2008年的北京奥运会，国际上已经领略了中国人办大赛的能力，我们不敢说呈现出无与伦比的盛宴，起码综合来看不逊于任何国家。

诚然疫情的爆发让新计划暂时搁浅，也许首届世俱杯得等到2025年才能办起来，但这都只是时间问题。全新的杯赛是国际足联野心的终极体现，这必然会是一项伟大的赛事，中国作为钦定的起点，日后会被历史铭记，就像乌拉圭之于1930年世界杯那样。