我们能拿分(你好、我好、他也好，“六好”才是真标杆！能拉快跑、智商高)

我们见人就客套地说：你好、你好！本来一个夸奖别人的词，变成了语气词。甚至成为一些人的口头禅：你好，你好！我在这里抬个杠：你知道我哪里好？当然，这里开个玩笑。但是，如果真的对身边的家人、朋友、同事、合作伙伴给予真心的恭祝，还是互相了解得更加透彻一些，了解一下以后，夸人也能夸在刀刃上。

比如，我在夸同事买的一台欧尚Z6 iDD时：“你好有眼光！你这台车可以纯电续航150公里哦！每个月油费省了，也节能减排了！太赞了”！这不，你夸到别人的痛点上，别人肯定对你的印象分大增！我们就拿同事的欧尚Z6 iDD来讲，结合了官方的资料、以及的总结，得出它的“六好”，我一一的把它的6种优点，总结给同事听，她还能不记得我的好？总比干巴巴地说，你的车太好了！更有力度，也不会被背后吐槽，太过敷衍！

欧尚Z6iDD 六个好

1、 混动还是大电池包好

咱们选择混动的原因是什么？估计大家都会回答：省钱呗！确实，无论是哪种混动，都是以节能减排为目的。而欧尚Z6iDD是一台插电混动车型，插电混动的优势是：它可以像纯电车型一样，仅仅依靠纯电续航。可以大幅降低用车的成本，尤其当下油费高昂的时节里。当比亚迪宋PLUS DMi还在51公里和110公里的纯电续航时，欧尚Z6iDD却提供了更长，NEDC模式下达到150公里的纯电续航。这得益于28.4kWh大容量电池，满足了90%通勤场景的用车需求，比如每天上下班、接送孩子、购物，纯电150公里的续航，足够！同时，同等续航更低燃油使用成本，让它在满油满电的情况下，可以获得1200公里的纯电续航。这时，NEDC百公里综合油耗仅0.7L

2、 混动还是二合一电机 6速电驱的好

混动技术经过多年的发展，各家厂商也经过了多种方案的尝试，很多车型的混动还是采用发动机、电机分别独立运行的状态，而这就多出了两者使用传动皮带连接等方式的混动系统。而欧尚Z6iDD采用了发动机和驱动电机二合一的方式，比如目前奔驰C级就摒弃了上代奔驰C级轻混的方案，虽然一个是插电、一个是轻混，但奔驰C级在全新车型上也采用了二合一的混动结构。不同的是，欧尚Z6iDD的电机功率更大，电机在提供了330N.m的最大扭矩的前提下，提供了优异的纯电性能。同时，二合一的系统结构更为紧凑，动力传递效能更高、纯电驱动和燃油混动切换更迅捷，也完成了电机可以实现边开车边充电的功能，也让欧尚Z6iDD打破了很多纯电、混动车型最高车速不超过200公里的物理极限， 它的最高车速可达240km/h！就问你羡慕不？

3、 混动还是带T的好

你是不是以为，大家都像很多日系混动、以及比亚迪宋PLUS DMi插混那样，把对动力的性能，更倚重依靠电机，却只会用性能更平常的自吸发动机？比如，市场一线日系混动，包括本田、丰田，甚至雷克萨斯的混动，都是基于自吸发动机。但是，没有更佳的方案，来提供更强的性能吗？有！欧尚Z6iDD以15.58万至17.58万的指导价，却提供了继续涡轮增压发动机的插电混动系统。仍然和比亚迪宋PLUS DMi对比，同样的排量，欧尚Z6iDD采用了涡轮增压技术后，最大额定功率125kW最大扭矩260N · m。而它们作为一台插电混动，在电池电量耗完、长途出行，驱动汽车行进的主力，仍然是发动机吧？所以，在插电混动中弱化燃油动力，并不是个好选择。欧尚Z6iDD的加速更快，高速行驶时，也拥有足够的底气。鉴于此，欧尚Z6iDD的0-100km/h加速仅需7.4秒，极速240公里/小时。

4、 混动还是标配双充电口的好

记得很早以前，就看过一篇心灵鸡汤，李首富谈他怎么发大财的。在生意场上，它从来不把鸡蛋放在一个篮子里，意思就是多方投资，哪怕一个或者多个项目亏，也不会全军覆没。先不说是不是毒鸡汤，但大家都不会拒绝更多的选择项！在别家的插电只提供快充或者慢充时，欧尚Z6iDD标配快充、慢充双充电口。无论你是需要极速补充电能时，去选择快充充电桩，还是有条件在家里、公司以几毛钱一度、低价补偿电能，欧尚Z6iDD提供了更多的充电方式，充电就是痛快！当然，如果你在公司外、家庭外面，需要一个暂时呆的地方，28.4kWh的大容量电池足够1P空调工作30多小时；更是支持3.3kW、220V的放电功能，哪怕外出野营时，烧开水、电磁炉，都能更好的解决吃喝的问题！

5、 混动还是电池防护IP68等级的好

虽然我们普通老百姓，都知道混动车型的电池具体有什么防护，但我们生活中也能总结下用车经验，应用在汽车电池身上时，我们最起码的也会知道，汽车电池的密封效果会不会有问题？电池都是在车底盘下，通过积水路面会不会导致短路？这些都是基础的物理知识。关于这点，欧尚Z6iDD用6级防尘，8级防水的电池保护等级，给予了令人信心十足的答案：只要在用户手册的极限涉水数据以下，正常涉水通行是没有问题的。此外，8级防水已经是“同级最高防尘防水等级”。另外，为了对电池温度更好的控制，提升电池的安全，欧尚Z6iDD采用了电池包液态冷却系统，打消了大家对电池安全的顾虑。

6、 混动还是标配备胎的好

很多车型，已经逐渐减配了备胎！跟谁学的？当然是宝马！宝马在二十年前，就已经逐渐开始不再提供备胎！很多品牌也效行！但是，人家至少提供了缺气保用轮胎，人家没气了可以持续以60公里每小时的车速，继续行驶50公里，你只提供个补胎液也把备胎取消了？这不是赤裸裸的减配吗？同时，一些国产车型也这样做，但欧尚Z6iDD仍然提供了备胎，在长途出行时，使用的更加安心！

写在最后：

欧尚Z6 iDD除了在纯电续航带来更多的便利性、动力更强的燃油机之外，也继承了欧尚SUV家族的的众多黑科技。比如温暖相伴YYDS数字孪生形象、AR-HUD增强现实平视显示系统、“空间传送”三指双飞屏、行业领先眼神唤醒交互系统等功能，还再次首发了全球首发全场景智慧车外语音、3屏同显赛道模式等，以获得混动车型先发的智能化，以定位获得的优势。