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法拉利重返勒芒(重大资讯,法拉利推出新超跑,2023年勒芒24小时耐力赛)

更新时间:2022-09-26 20:53:34

上一次Scuderia Ferrari参加世界跑车锦标赛的顶级组别比赛时,他们获得了第二名。Matra-Simca在1973年的勒芒赛上获得了第一名,在赛季结束时,法国车队领先 法拉利 9分。

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你可能会问自己,为什么法拉利会退出这个系列赛?命中注定,1973年底,Il Commendatore停止了原型车和GT级别跑车的开发,专注于一级方程式。两年后,意大利车队在瑞士赛车手Clay Regazzoni和传奇车手Niki Lauda的帮助下,拿下了两个冠军。

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法拉利现在在一级方程式中并没有享受到最好的成绩,这就是为什么高层和豆豆们决定给世界耐力锦标赛第二次机会。从2023年开始,卡瓦利诺-兰潘特将在勒芒超跑项目开始时重返跑车赛场。

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"在70多年的比赛中,在世界各地的赛道上,我们通过探索最前沿的技术解决方案,带领我们的闭轮赛车取得了胜利:创新源于赛道,使马拉内罗生产的每一辆公路车都非同凡响,"总裁约翰-埃尔坎说。"通过全新的勒芒超跑项目,法拉利再次宣示了其在运动上的承诺和成为全球重大赛车活动主角的决心。"

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没有提供有关该车的任何细节,但法拉利透露,它已经以设计和模拟的名义开始开发。赛道测试项目、车辆名称和车手阵容将在稍后揭晓。基于LM Hypercar的规定,即将推出的赛车将以LaFerrari的后续车型为基础。

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"今天对于耐力赛来说是一个伟大的日子,"西部汽车俱乐部主席皮埃尔-菲永说。"法拉利将在勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛中重返顶级水平。超级跑车领域有望上演一些史诗般的战斗。"

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除了法拉利之外,还有许多其他制造商已经确认了他们在赛场上的存在。排名不分先后,分别是丰田、标致、保时捷、奥迪和SCG。相比之下,阿斯顿-马丁已经将其基于Valkyri的赛车项目无限期搁置。

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