nba2km支持哪些机型(“接娃神器”，五菱版SMART，纯电续航4座，城市代步“舍我其谁”)

奥尼尔有辆SMART，期初我以为只是之前和奔驰合作拍广告，但奥尼尔却真的日常驾驶这这辆SMART出行，并入选当年NBA十大豪车之一，经常有狗仔在街头看到想采访，结果奥尼尔挤上车后就飞驰而去，留给狗仔一个车屁股和一团尾气。

看到奥尼尔挤在这个小空间里，实在是有笑点，方向盘直接夹在双腿中间，硕大的戒指比车标还大，头估计也顶到顶棚了，上车必须脱掉耐克，踩刹车和油门估计都是用大拇指的精细动作，车胎胎压必须打高点，不然就托底了！

实际上在欧美和日本，像这种微型代步车是很受欢迎的，一方面是它车身小巧能够走街串巷，停车方便，而且油耗也低，用于日常代步就很方便；另一方面也是因为欧美和日本等地经济比较发达，老百姓家里有两辆车，一辆是比较大型的轿车、SUV或者皮卡，而另外一辆就是这种微型小车用于日常个人代步！

随着祖国的强大，我们老百姓的生活也开始富足了起来，城市化的进程和发展让我们的生活半径越来越大，更加舒适便利的交通出行成为了刚需。这个道理很简单，像80年代的时候，汽车就是奢侈品，到了90年代末，小有成就的老板或者普通家庭也能咬咬牙上一台轿车，而2000年以后，汽车消费就逐渐成为了大众消费，而到了2000年的末期，汽车消费文化和方式已经变得多样化和个性化起来，而如今的汽车消费，就像是贵一点的IT产品一样了。所以像SMART这样的微小型代步车，就成为了国内家庭作为第二辆轻型代步的需求了，很多刚出社会的年轻人喜欢新鲜事物，有独特的汽车消费观念，恰好又赶上了新能源高速发展和国家政策补贴的契机，所以各大厂商就开始纷纷推出这种新能源微型小车！

北汽、长安、比亚迪、奇瑞等国产品牌相继推出了纯电微型轿车，不过在这个市场卖得最好的则是来自上汽通用五菱宝骏品牌旗下的新能源系列，宝骏E100和宝骏E200，而近日得到消息，这家车企旗下的五菱品牌，也将推出城市代步利器，也是纯电版本，车称秋名山神车五菱宏光的小弟弟，宏光MINI EV！

这款车我觉得也会像宝骏E100和E200那样大卖，首先它是一款拥有4个座位的微型纯电小车，而且第二排座椅可以放平，据一些抢先体验过宏光MINI EV的朋友说，开着它在城市里逛了一圈，第二排空间有惊喜，坐两个成年人没有什么压力，而且还有一拳以上的腿部空间！大家都知道五菱是做空间的老手，就算两辆车停在那里尺寸看上去一样，但五菱的车型，进去以后你会明显发现有明显的优势，而且很多设计提升了空间利用的细节。

这种小车买回去最怕就是坐上去压抑，坐上去拥挤，但宝骏E100和E200的乘坐体验已经打消了这个顾虑，坐上去的感受就像是坐在一辆小型SUV上，腿部、头部空间很大，视野很好，而且横向空间也做得够用，两个大男人一起坐着的距离感觉像在网吧里打游戏的感觉！而我们充分相信宏光MINI EV对于空间的打造肯定有过之而无不及！

从俯视透视图看下去，这车就是个完美的尤物，四个座位刚刚好，一家三出行都没有问题，如果家里是二胎那就完美到爆了，这辆车接送二胎上下学就是神器，而且只充电不耗油。现在的城市，如果是非学区房的话，学校里校区的距离近的可能要2KM，远的可能得有4KM，而且上下学高峰时间，学校那段路都是堵的，而宏光MINI EV身材灵巧便于穿梭变道加塞抢时间，同时在堵车的时候也不怕油耗高，一天的心情不会在早上因为交通问题变坏！

关于这款车目前官方还没有进一步的消息，我个人对续航不关心，只需要满足一周两充随便开就行了，我比较关心它的具体尺寸和售价，如果这款车入门价3万，多的不说我第二天就去提一辆回去，然后开回去给我爸看一下，他喜欢他就拿去开，然后我再去买一辆！