有人说大众只有一款车，那就是高尔夫，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，剪掉一个后座就叫CC，再拉长就叫辉腾，捏成方的就是途安，加多两个座位就是夏朗，加高底盘就是途观，再加点配置和档次就是途锐。

“有了高尔夫，就有了大众所有车型”高尔夫已然成为了大众的代名词。自1974年诞生以来，历经45年发展，高尔夫已经进化到了第七代车型生命周期的末端。 第八代高尔夫将于10月24日在德国沃尔夫斯堡全球首发，迎来全新的开始。此前关于第八代高尔夫的消息可谓铺天盖地，今天我们就来总结一下。

车型历史

在1974年，第一代高尔夫正式出现，当年，设计师乔治亚罗提出了“折纸”设计理念，追求如折纸一般见棱见角的“方正”造型，带给消费者耳目一新的感觉。第一代高尔夫的全球销量达到了680万，一款经典的车型，由此成为传奇进入了历史舞台。

1983年8月，推出第二代高尔夫。第二代高尔夫依然有三门和五门掀背两种车型。并且有众多衍生车型。从1983年到1992年间，第二代高尔夫全球销量累计达到了6,301,000台。对了，第二代高尔夫的三厢版车型有着方形大灯，它就是曾经的国民神车—捷达！

1997年，推出第四代高尔夫，时隔6年的2003年，第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场，但是当时国内市场对于两厢车的认可度并不高，导致了第四代高尔夫的国内销量低迷，但其全球总销量依然达到了430万辆之多。

2008年，大众发布了第六代高尔夫，基于PQ35平台打造而来，它的设计师是时任大众首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦（Walter de' Silva），动感时尚的外观设计以及国内消费者首次接触的TSI DSG动力组合，上市后表现火爆。

2012年，第七代高尔夫面世，它采用了全新的MQB平台打造，但因其后悬架由上一代的多连杆独立式换装为扭力梁非独立式，引起巨大的争议。

2019年10月24日，大众将推出第八代高尔夫。

第八代高尔夫

高尔夫车型最为传统的当属五门版，不过也衍生出多款产品，由于销量下降等原因 大众将逐步调整高尔夫车型在全球范围内的阵容。 跨界版Sportvan（国内为高尔夫·嘉旅）车型和三门版车型将不会进行更新换代，纯电动版e-golf车型将逐步被ID.3所替换。

大众 高尔夫

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参数配置|实拍图片| 对比

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两侧大灯为开眼角样式，下方双U形LED日间行车灯造型也颇为别致。此外， 新车的一大亮点在于，前脸底部格栅改为了贯通式设计，下方还带有镀铬饰条点缀，视觉效果更为激进。整体来看，第八代高尔夫的造型设计“极具表现力”。

在2017年，大众董事会成员Arno Antlitz表示，尚酷是一款极具情怀和吸引力的车型，但由于产品规划等问题，尚酷没能逃过停产的命运。所以大众对尚酷的停产心有不甘，借第八代高尔夫的推出，也对尚酷做出了致敬。

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在动力系统方面，官方并没有公布具体消息，我们猜测第八代高尔夫依旧会采用大众的看家本领—MQB平台，海外版车型预计会搭载1.0T三缸发动机、最新研发的1.5T四缸发动机以及配合混合动力系统。未来国产后，1.4T 7速双离合的动力总成可能得到保留，毕竟这套动力系统十分成熟，同时也收获了良好的口碑，而刚上市不久的1.2T版本车型预计不会被砍掉，毕竟它的销量表现不错。另外，GTI版本和R版本车型的动力应该会保持不变。

第八代高尔夫GTI 假想图

总结：

时至今日，历经七代车型,45年发展，如今这款紧凑级家用两厢车已经在全球拥有超过3000万车主。高尔夫依然是众多车迷口中绕不开的话题，相信大家身边也有开高尔夫的朋友，它甚至可以称之为国内最受欢迎的两厢车。进入中国市场以来，高尔夫的每次换新都备受瞩目。对于这样一款风靡全世界的车型来说，消费者对它的期待很高，而即将亮相的第八代高尔夫，或许已经达到绝大多数消费者的预期了。