欧冠淘汰赛为什么单场制(话题｜传控足球不再是永远滴神？)

2020年不再是传控球队的天下，当弗利克找到了跑动 逼抢与控场之间的最佳平衡点，拜仁仅用半个赛季便完成战术变革，成为了今年足球世界最霸道的存在。

只会传控，等于白送——上季欧冠淘汰赛单场决胜制下，醉心于场面优势的传控大军遭遇团灭，巴萨被拜仁血洗，曼城面对里昂窝囊出局，催眠大法不但令球迷昏昏欲睡，也让施法者愈发被看穿了底牌。而伴随着德国教头在欧冠的攻城略地，在德甲研制升级的高位围抢和高强度跑动，成为2020年足球世界最霸道的存在。集大成者拜仁，仅用半个赛季便起沉疴疗绝症，战术变革的加持当记首功。

上季以全胜战绩直取大耳杯，拜仁为欧陆诸强树立了新标杆。弗利克的球队起死回生，法宝与海因克斯时期异曲同工，即边锋、边后卫通过高强度跑动和持续施压，创造大量传中机会，中路包抄完成收割。这一战术思维，在1/4决赛8比2屠戮巴萨一战，表现得淋漓尽致。全场下来，拜仁107.55公里的跑动距离，比巴萨多出了9.27公里，形同多打1人。在控球率45%的情况下，拜仁将巴萨进攻传递切割得支离破碎，射门悬殊至26比8，足见拜仁无球状态下的压迫何等恐怖。

然而，认定拜仁登顶全靠“疯狗战术”，则着实低估了“南大王”跑动的科学性以及施压的强度变化。上季欧冠，拜仁场均跑动距离在32强中排名第14，只是中上水准。球队单场跑动距离仅在小组赛对垒贝尔格莱德红星时，突破了115公里大关，但距离马竞单场124公里的欧冠纪录相去甚远。

拜仁固然不乏基米希和戈雷茨卡等“跑不死”，但场均跑动距离上无人跻身前20。而决赛对垒巴黎圣日耳曼，拜仁居然“偷懒”只跑了103公里，与之相对应的，是拜仁场均控球率64%，仅次利物浦排名第二；在中距离传球和长传占比超过51%的情况下，拜仁整体传球成功率仍超过88%——因此有人主张，拜仁并未抛弃传控因子，只不过他们不再追求极致呆板传控，进攻节奏更快，进攻套路更直接。

拜仁8比2巴萨一役，莱万作为本队第一道防线，前场就地反抢皮克。

一言以蔽之，弗利克找到了跑动 逼抢与控场之间的最佳平衡点。据欧足联统计，上季拜仁每完成1次抢断前，对手只能完成8.0次传球，在32队中排名第2，仅次于7.5次的阿贾克斯。进攻三区中夺回球权则高达场均5.9次，排名第6。

缺少身体对抗强度和防守硬度的极致传控愈发难以生存，高速压迫成为强力武器，是近年重要的战术变革。而德甲则成为变迁的试验田和输出地，克洛普的利物浦引领风气之先后，上季欧冠四强德国教头竟占其三。

比起德国教头的全面开花，更早洞见这一趋势的，仍是近年醉心各类先锋试验的贝尔萨：新赛季首战面对疯跑流宗师利物浦，以彼之道还治彼身的“疯子”，险些在安菲尔德爆出大冷。无处不在的小组围抢、高速奔袭，让家当并不厚实的“白玫瑰”亮相英超至今疯狂圈粉。球队非但以令人瞠目结舌的高比分每每抢占头条，也与降级区始终保持着安全距离，可见高位压迫绝非强队特权，中小球队同样能有样学样。

高位逼抢大行其道，落寞的自然是上个世代的主旋律传控，或者说是已经误入歧途的极端传控。身为新老传控流两大代表，曼城和巴萨这一年中都出现了明显退步。

平心而论，新赛季压缩布斯克茨登场时间、更多启用佩德里、德斯特等球风明快新人，巴萨已逐渐放弃了塞蒂恩时代有名无实的控球优势。然而，球队的空心化，尤其是缺乏禁区内的攻坚强点，使得红蓝军团在胶着阶段，又回到了漫无目的倒脚、无法形成致命一攻的老路上。

尤其在梅西运动战进球效率锐减的当口，阵地战本就不是强项的巴萨，既要为谋划出球路线大费周章，又要担心丢球时被直接反击身后。本季西甲前15轮，尽管巴萨28个进球仍列第一，但相比积分更靠前的皇马、皇家社会和马竞，巴萨的数量优势并不明显，强强对话难求一胜。

比起巴萨的步履维艰，曼城的困境更加令人意外。很少有人料到，在防线增补鲁本·迪亚斯和阿克之后，曾几何时刷爆进球和积分数据的瓜式蓝月，会长时间蜗居积分榜下半区，继而变成一支“蜷取”型球队，一度连续5场进球1个，创瓜迪奥拉治下的最低输出纪录。

连年欧冠淘汰赛的惨痛教训，愈发明显地显露出，曼城中前场柔弱型球员过多，后卫稳定度不足，全队身高不足，令瓜式传控成了没有身体条件和对抗硬度作为保障的跛脚传控。成功的传控，从来离不开防守能力的支撑。瓜帅近年愈加偏废一端，学费交了又交。8月被里昂击垮，9月又被莱斯特城打爆，促使瓜帅突然转向，将防守优先级拔到空间高度。也许，这会是瓜帅医治欧冠大场面软脚病的一次契机。尽管从眼下来看，蓝月进攻端牺牲幅度过大，如何取得攻守平衡仍将是瓜迪奥拉的首要科研课题。

文|杨健 嘉林

来源： 体坛周报