随着汽车灯光技术的发展，各项技术的创新，氙气灯已经渐渐地落下了灯光界老大哥的位置。随着LED透镜和激光透镜的兴起，我们应该去如果选择呢？

LED透镜

顾名思义，LED透镜也是透镜，远近光一体的透镜，跟海拉五（氙气灯透镜）的变光方式是一样的。LED光源取代了氙气灯泡，驱动器取代了安定器。整体性更好一些。

那LED透镜跟氙气灯透镜到底有什么区别呢？下面我就来告诉大家

区别1：整体性

上方为氙气海拉五，下方为LED双光透镜

从图中我们可以看出，氙气灯完全可以自由搭配，只要型号匹配我可以选择任意品牌的灯泡安定器等等。但是LED透镜的整体性要强，出厂就已经设定好了透镜，一般都是采用欧司朗灯珠，所以在选择上会少一些。

区别2：耐用性

我可以很负责任的告诉你们，无论多贵的氙气灯泡，都有色衰。

欧司朗CBA灯泡

市面上最贵的一款灯泡已经卖到了2000左右，当然他也是有色衰。为什么叫氙气灯泡，灯泡里充满了惰性气体（氙气），每一次点亮都需要23000v大电压来点亮，每点亮一次，都会有损耗。一般进口灯泡的寿命在3000小时左右。

LED就不同了，本身LED的工作环境要求就不是那么高，8-16v的电足以点亮，不会有惰性气体消耗，在理论上可以说是0损耗，但是灯具，多多少少都会有损耗。只是LED出现损耗的时间，要比氙气灯长很多。

激光透镜

激光透镜可以简单的理解为是由LED透镜演变而来，当你打开远光时，除了有LED的远光以外，还有一个激光的独立远光。可以理解为单只透镜一近两远。

LED透镜

激光透镜

大家应该非常直观的看到激光透镜和LED透镜的区别。多了一个激光的远光。

激光的特性就是极聚光，射程远，可以有效地补充远光正前方照明不足的问题。

总结

说了这么多，LED或者激光一点弊端都没有嘛？

有。因为LED在工作状态下散发的热量要比氙气灯大，所以透镜的尾端一般都会增加一个散热风扇进行散热。有些透镜会配散热模块来进行散热。所以大家在选择的时候，一定要去选择一些大品牌，不然，出了问题，就很可能不只是灯烧了。

LED或者激光透镜的远光照射范围，没有氙气的范围大，但是远光的亮度却要比氙气的亮度高。

没有十全十美的产品，你会如何选择呢？